第(2/3)页

    　　按拜恩公国的计划，通往撒丁王国的铁路将沿着这条成熟的商路铺设，抵达另一边的出口伯尔尼城。

    　　从韦森堡城到撒丁王国的水路需要沿顺着多瑙河而下，到暗海绕一大圈，如果但南部柑橘岛大约4700公里，到北部威尼斯约5400公里。

    　　如果这条铁路修通，从韦森堡城到布兰堡的铁路约230公里，火车经过350公里的山中铁路抵达伯尔尼城后，距离威尼斯还有约120公里，总里程为约700公里。

    　　当铁路开通后，大宗商品可以更快的来往于内海和莱茵联盟。

    　　不过最近这些年威尼斯因为有钱跳得厉害，引起周边邻居不满，所以撒丁王国的铁路网不带他们玩，绕开了。

    　　如果威尼斯这边的货物要走铁路，可以在附近奥斯马加帝国的斐迪南港——玛丽在领地里新建的港口——卸货，通过这里的铁路绕过白色山脉抵达韦森公国，路程约1000公里。

    　　腓特烈此次出行需要和撒丁王国方面谈谈融资修铁路一事，沿途情况具体如何得自己走过一遍才知道，否则投资者询问时一问三不知，那就成笑话了。

    　　而且以往路上运输就是被白色山脉这段路掐住脖子，要打消投资者的疑虑，需要先拿出解决方案。

    

　　如今白色山脉被奥斯马加帝国占领，隔于莱茵联盟和撒丁王国中间，整条山路都是奥斯马加帝国的地盘，跑这条路的商人也多是当地的山民。

    　　这些山民从小在白色山脉里长大，熟悉气候与环境，有的和山里的土匪沾亲带故，交点买路钱就能通过。

    　　腓特烈这次是正式出访，带上了符合自己身份的排场。

    　　不过这部分人和物随前往塔拉哥王国的第3师行动，先坐船到奥斯马加帝国的斐迪南城——腓特烈支援安娜女皇建的新城市——随后乘坐刚修好的铁路前往斐迪南港，第3师将在那里登船前往目的地。

    　　腓特烈则又一次改名换姓独自行动，打算好好看看沿途情况。

    　　这次他装作一位学者，要去撒丁王国找工作，便找了一支规模不小的车队。

    　　车队老板是一个叫方塔纳的中年人，他的爷爷是伯尔尼城的贵族，在家族内部斗争失势后跑到白色山脉里成为当地贵族的上门女婿。

    　　现在两家人又搭上关系，作起了白色山脉里的运输生意。

    　　这支车队有四十辆钢架四轮助力马车，车底有一台不大的内爆机，在上坡时启动可以节省很多马力。

    　　车队里光是车夫和保镖就有近百人，全员装备有一把双管猎枪和两把左轮手枪。

    　　顾客大多是小商人，一人包一两辆马车装货，运到撒丁王国出售。
    第(2/3)页